車載觸摸屏,大尺寸貼合與全貼合技術將來的主宰


近年隨著智能互聯的不斷加強,在汽車圈里刮起汽車智能與車載互聯的浪潮并將成為趨勢。尤其是國內近年來隨之興起的造車新勢力,利用尺寸大且數量多的屏幕大做文章,來展現自己

的獨特與趨勢。從特斯拉Model S的豎直大屏,到奔馳E級、S級的長寬屏,汽車設計或許會迎來一個比拼車載屏的時代。

據統計到2022年,車載顯示屏的全球出貨量將達到1.45億臺,車載顯示必定會是行業的下一個爆發點。而全球車載信息娛 樂系統處于成長期,2012至2016年全球車載信息娛 樂系統市場

銷售規模保持快 速增長,復合增長率達10.8%。預計到2020年,車載信息娛 樂系統市場規模將超過800億美元,成為最 大的汽車電子細分市

場。車載顯示屏要求苛刻
(高溫、低溫)
(沙漠、海邊)
相對消費電子領域用顯示屏,車載顯示屏產品結構和使用環境復雜的多,戶外、低溫、高溫、沙漠、海邊等各種苛刻的環境,行駛中的顛簸、前發動機艙的余熱等都對屏幕的可靠性提出了更多的挑戰。因此,車載顯示屏的環境測試標準比其他行業所使用的電子產品嚴格得多,如:①冷熱沖擊、②高溫高濕、③低溫儲存、④高溫儲存、⑤紫外老化、⑥鹽霧測試等。

顯示屏的貼合一般分為框貼全貼合兩種技術。框貼,又稱為口字貼,指蓋板貼合Sensor或模組采用雙面膠在四周邊緣處貼合,而中間部分留空。如上段所述,在車載顯示屏經常會碰到惡劣的使用環境,雙面膠容易失效而使屏幕損壞。另外,蓋板與Sensor或模組之間存在著一定空間(空氣層),不僅會影響屏幕通透性,導致屏幕顯示效果不佳,而且很容易進灰。

為了克服以上框貼的缺陷,全貼合技術誕生了。全貼合,即蓋板與Sensor或模組直接采用OCA(光學膠帶)、OCR(液態光學膠)或COF(熱可塑性光學膠)無縫貼合在一起。屏幕經全貼合后,在強 光或陽光直射的情況下,仍能提供優異的顯示效果,并且在可靠性方面也大大提高。

全貼合將會是不可檔的趨勢,但目前挑戰在于其貼合難度比觸控面板玻璃電容貼合的難度高出許多,而且尺寸越大越難貼合。液晶面板與觸控面板這兩種產品價格都不低,萬一在貼合的過程中損壞,損失將非常龐大。
COF光學膠全貼合技術成為車載顯示貼合應用的主流趨勢

COF的產品性能及簡單的操作工藝完全可彌補OCR和OCA的不足,OCR在全貼合工藝及產品性能還達不到量產,同時溢膠和油墨固化存在都是一個很難解決的課題;OCA在脫泡、耐溫、填充及返修等方面還不理想,也不是全貼合的選擇。但是XJX COF的橫空出現可以同時解決OCR及OCA達不到的性能。

(1) 適用于全貼合(突出特點一)

全貼合優點:
1、全貼合能提供完美的顯示效果。
2、COVER與SENSOR以及觸控模組與面板由于緊密結合讓它們的強度有所提升。

采用全貼合技術能將顯示屏和觸摸屏完美的貼合在一起,減少反光約75%,雖然OCA、LOCA和COF都用在

全貼合上面,但是用COF和LOCA做全貼合時顯示效果比OCA要好。

(2)填充性能好,貼合無氣泡,邊緣不溢膠(突出特點二)

COF光學膠兼具了OCA外觀貼合完美和LOCA填充性能好的優點,彌補了OCA和LOCA各自的缺陷。

(3)適應貼合尺寸范圍廣,中大尺寸更顯優勢(突出特點三)

COF光學膠適應貼合的面板尺寸不受限制,不論貼合小尺寸還是大尺寸的面板,都不會出現氣泡和溢

膠的問題,成品率均在99%以上,而且大尺寸貼合更易操作,效率極高。

(4)返工性能強(突出特點四)

使用COF光學膠貼合,UV固化前極易返工,以一張21寸的TP面板為例,單人返工,18秒鐘輕松返工完

成,蓋板與ITO玻璃板貼合面干干凈凈,無一絲殘膠殘留。

(5)生產效率高(突出特點五)

1、COF光學膠加工熱壓設備一次性可大量貼合。
2、工作效率高,產能大,設備可適應不同的尺寸貼合,一臺設備即可完成不同的尺寸,數量的貼合。
OCA工藝與LOCA工藝,每次制作產品尺寸不同均需更換不同型號的治具而且一次貼合數量有限,COF工

藝相對于OCA和 LOCA工藝而言,可大大的提高生產效率和降低生產成本。

(6)貼合成品率高(突出特點六)

COF光學膠貼合初無粘力,除離型膜時不易吸附塵埃造成污染;COF真空熱壓貼合不易產生氣泡,貼合

良率高、效率高;COF貼合無溢膠現象,貼合后固化無死角;COF貼合固化后粘力極強,無需擔心貼合后會

反彈;COF貼合固化前返修簡單,且對貼合元器件無損傷。
COF熱塑光學膜主要特性:透過率93.7%、折射率1.47%、黃變值7.1、好的冷熱沖擊性 是一款無粘接力,通過高溫之后變成無色透明粘接力極強的光學膜,產品對ITO無腐蝕性。滿足超高標準的車載、船舶及軍工等顯示屏貼合的嚴苛需求。(車載、船載、軍工、航天)




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